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価格297150円（税込）
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●低燃費、低騒音、低振動と4ストロークの特性を生かしながら、クラス最大★350cm3（cc）の排気量を発揮。（BF15）
●エンジンオイル循環装置灯、エンジンレブリミッター付き。また、デジタルCDI機構でオーバーヒート時のエンジン回転を制御。
●ＣＡＲＢ、ＥＰＡ、日本舟艇工業会のマリンエンジンに対する
排出ガス規制の最終年度値を大幅クリア |
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価格331800円（税込）
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●低燃費、低騒音、低振動と4ストロークの特性を生かしながら、クラス最大★350cm3（cc）の排気量を発揮。（BF15）
●エンジンオイル循環装置灯、エンジンレブリミッター付き。また、デジタルCDI機構でオーバーヒート時のエンジン回転を制御。
●ＣＡＲＢ、ＥＰＡ、日本舟艇工業会のマリンエンジンに対する
排出ガス規制の最終年度値を大幅クリア |
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価格100800円（税込）
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●遠心クラッチ採用により、トローリングや作業時の超低速航行、アイドリング時の停泊も可能。
●グリップスロットル仕様の設定により格段に優れた操船性を実現。
●Honda先進の超小型・軽量4ストロークOHVエンジンを搭載。
●優れたた低燃費の実現により、経済的で航続距離も一段とアップ。＊航続距離は陸上と違い、搭載人員、船の形状、水の状態により全く変わってまいります。目安としてもお答えすることができません。燃料は行きの分と帰りの分、プラスアルファを搭載の上出港してください。
●ＣＡＲＢ、ＥＰＡ、日本舟艇工業会のマリンエンジンに対する
排出ガス規制の最終年度値を大幅クリア |
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定価 100800円（税込）↓
価格95760円（税込）
割引率：5％割引
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●遠心クラッチ採用により、トローリングや作業時の超低速航行、アイドリング時の停泊も可能。
●グリップスロットル仕様の設定により格段に優れた操船性を実現。
●Honda先進の超小型・軽量4ストロークOHVエンジンを搭載。
●優れたた低燃費の実現により、経済的で航続距離も一段とアップ。＊航続距離は陸上と違い、搭載人員、船の形状、水の状態により全く変わってまいります。目安としてもお答えすることができません。燃料は行きの分と帰りの分、プラスアルファを搭載の上出港してください。
●ＣＡＲＢ、ＥＰＡ、日本舟艇工業会のマリンエンジンに対する
排出ガス規制の最終年度値を大幅クリア |
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価格168000円（税込）
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●折り畳み可能なキャリングハンドル。
●後進時の回転数を約3000rpmまでに制御する、リバースロック安全メカニズム。
●エンジンオイル循環装置灯採用。
●大型アノードメタル採用。
●ウォーターホースジョイント（別売）でホース直結水洗が可能。
●リモコン操作は別売オプションで可能。
●３Ａチャージコイルも取り付け可能（別売）。
●ＣＡＲＢ、ＥＰＡ、日本舟艇工業会のマリンエンジンに対する
排出ガス規制の最終年度値を大幅クリア |
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価格242550円（税込）
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●４枚プロペラ、半球形燃焼室、PGM-IG（デジタルCDI）の採用で小排気量でありながら、高出力を実現。
●PGM-IG（デジタルCDI）、オートバイスターター採用により、スタートが容易。
●排気チャンバーを水冷化し排気の抜けの良さと、耐久性を向上。
●エンジンオイル循環装置灯、エンジンレブリミッター付き。また、PGM-IG（デジタルCDI）機構でオーバーヒート時のエンジン回転を制御。
●ステアリングフリクションレバーにより、操作荷重の調整が可能。
●アンダーカバーを左右分割式とし、メンテナンス性を向上。
●ＣＡＲＢ、ＥＰＡ、日本舟艇工業会のマリンエンジンに対する
排出ガス規制の最終年度値を大幅クリア |
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価格242000円（税込）
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●４枚プロペラ、半球形燃焼室、PGM-IG（デジタルCDI）の採用で小排気量でありながら、高出力を実現。
●PGM-IG（デジタルCDI）、オートバイスターター採用により、スタートが容易。
●排気チャンバーを水冷化し排気の抜けの良さと、耐久性を向上。
●エンジンオイル循環装置灯、エンジンレブリミッター付き。また、PGM-IG（デジタルCDI）機構でオーバーヒート時のエンジン回転を制御。
●ステアリングフリクションレバーにより、操作荷重の調整が可能。
●アンダーカバーを左右分割式とし、メンテナンス性を向上。
●ＣＡＲＢ、ＥＰＡ、日本舟艇工業会のマリンエンジンに対する
排出ガス規制の最終年度値を大幅クリア |
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